LRP

LRP-HPI-Challenge Nord im MOTODROM NEUSTADT in Quakenbr�ck

So, dann war es soweit. Nach einigem Termin-Hickhack (wir mu�ten das Rennen

um 2 Wochen vorverlegen) fand am 22. 9. 02 im Motodrom Neustadt in Quakenbr�ck

das zweite Saison-Rennen 2002/2003 der LRP/HPI-Challenge statt.

Das Nennergebnis h�tte etwas h�her ausfallen k�nnen, besonders gefreut haben

wir uns aber �ber die G�ste aus K�ln, Burgdorf, Braunschweig, Uslar,

Bodenwerder, Hamburg und Bremen

Im Motodrom Neustadt wurde vor einigen Wochen ein neuer Belag (Teppich),

eine komplett neue Streckenf�hrung und neue Streckenbegrenzungen verlegt.

Die Strecke wurde sogar vergr��ert, so da� wir jetzt eine Streckenl�nge

Bis dahin wurde hier auf lackiertem Estrich gefahren.

Die neue Strecke wurde von der Fahrerschaft sehr gut aufgenommen und

die materialschonenden Streckenbegrenzungen fanden auch ungeteilte Zustimmung.

Leider hatten wir in der Klasse MINI nur eine Nennung, wobei wir doch gehofft hatten

den ein oder anderen Sprint GTI im Wettbewerb auf der Piste zu sehen.

Die bekamen wir dann nur in den Pausen zu sehen. Bernd Haas und Andreas Sch�fer

zeigten was "die Kleinen" so k�nnen. Kaum waren die beiden mit Ihren Autos

auf der Piste stand der Rest des Fahrerfeldes interessiert am Streckenrand.

Ich glaube da ging durch einige K�pfe der Gedanke vom "habenwollen" und einige

haben sogar laut gedacht. Ich denke, da� wir in der Zukunft mehr von diesen

"possierlichen Artgenossen" auf der Strecke sehen werden.

In der SPORT-Klasse�gingen 6 Fahrer an den Start. Der "Heimstarter" und

konnte sich in den Vorl�ufenn durchsetzen und stand mit 8 Sekunden Vorsprung auf

B. Hasselbring auf der Pole f�r den 1. Finallauf.

Es folgten R�diger R�mling, Jens Bock, Michael Diekmann und Tom Fischer.

Alle Fahrer gingen mit HPI Sprint an den Start.

In den 3 Final�s gab es auf allen Pl�tzen sehenswerte Zweik�mpfe, die aber auch

alle sehr fair und kollegial ausgefahren wurden.

So hat das allen Teilnehmern sichtlich Spa� gemacht und alle gingen

mit einem mehr oder weniger breiten Grinsen nach den L�ufen vom Fahrerstand.

Auch in den Finalen lie� H.-Joachim nichts anbrennen. Bernd Hasselbring war H.-Joachim Krapp

zwar zeitweise dicht auf den Fersen hatte aber keine echte Chance zu �berholen

und sich abzusetzen. Im Gegenteil, Bernd machte mehrere Fehler, dadurch konnte R�diger

durch unauff�llige aber konstante Rundenzeiten sich in den ersten beiden Final�s

jeweils als zweiter plazieren. H.-Joachim und Bernd lieferten sich im 3. Finale nochmal sch�ne

Fight�s da H.-Joachim, der schon als Sieger feststand, es etwas lockerer angehen lassen konnte

und dieses Finale als Testlauf nutzte (er probierte mal eine andere Karosse).

In der Klasse PRO gingen 2 Gruppen � 6 Fahrer an den Start und hier ging es dann richtig

schnell �ber den Parcours. Einige bekannte und schnelle Fahrer wie Bernd Haas, Bernd Hasselbring,

Michael Birnbaum und "Young-Star" Christopher Krapp fighteten hier mit den anderen G�sten

aus Burgdorf, Bodenwerder und Braunschweig um die Pl�tze.

F�r "Birne" lief�s an diesem Tag nicht ganz so gut, er w�re wohl auch lieber auf dem

"alten" Streckenbelag gefahren. Bernd Haas kam im Laufe des Vormittags immer besser zurecht

konnte aber, wie auch die anderen, die Zeiten von Christopher Krapp nur ann�hernd mitgehen.

Christopher und Bernd dominierten ihre jeweiligen Vorlaufgruppen und hatten mit jeweils 23 Runden

schon 1 Runde Vorsprung auf den Rest des Feldes. So ging es dann in die Final-L�ufe am Nachmittag,

die zu einer eindrucksvollen Demonstrationsfahrt des 9-j�hrigen Lokalmatadoren wurden.

Christopher dominierte die 3 Final�s nach Belieben, steigerte sich von Lauf zu Lauf

und fuhr auch im 3 Finale, ohne Druck, neue Rundenrekorde.

Nat�rlich konnte er seinen Heimvorteil ausspielen, Training ist eben durch nicht�s zu ersetzen.

Die weitere Reihenfolge lautete dann Bernd Haas vor Dennis Steffen, Stefan Heisterkamp,

Tobias Sch�nemann und Bernd Hasselbring. Auf diesen Pl�tzen wurden w�hrend der Rennen auch

flei�ig die Positionen getauscht, langweilig wurde es also nie.

In der PRO-Klasse herrschte eine bunte Vielfalt an versch. Chassis.

Auff�llig war, da� allein 3 TAMIYA 414M im A-Finale standen, aber auch

die anderen Auto�s machten einen guten Eindruck. Manchmal (oder auch �fter :-)

liegt�s eben auch an dem "Bediener" wenn�s nicht ganz nach Wunsch l�uft.

Wir haben uns gefreut, da� wir ne Menge netter Leute zu Gast hatten

A-Finale Pro
1.Krapp,Christoffer RCRT Quakenbr�ck
2.Haas,Bernd o. Angabe
3.Steffen ,Dennis MSC Polizei Braunschweig
4.Heisterkamp,Stefan RCCC Bremen e.V.
5. Sch�nemann ,Tobias Bodenwerder
6.Hasselbrig,Bernd MAC Burgdorf

B-Finale Pro
1. Meier,Lars Bodenwerder
2.Stohl.Ingo MSC Polizei Braunschweig
3. Debes,Tobias MSC Polizei Braunschweig
4.Birnbaum,Michael MAC Burgdorf
5.Sch�fer,Andreas MAC Burgdorf
6.Czierpka,Mike MAC Burgdorf

A-Finale Sport
! Krapp,Joachim RCRT Quakenbruck
2.R�mling,R�diger o.Angabe
3.Hasselbrig,Bernd MAC Burgdorf
4.Fischer,Tom RCRT Quakenbr�ck
5.Bock,Jens Team RC Service HH
6.Diekmann,Michael RCRT Quakenbr�ck

Mini
1.Herrmann,Marvin o.Angabe


Fahrerbesprechung	A-Finale Pro

A-Finale Sport	Siegerautos Pro (links) und Sport

Strecke links	Strecke rechts

Startaufstellung A-Finale Pro	Startaufstellung A-Finale Sport