Originalgetreue Scale-Karosserien

 

Übersicht:

H7352 - HPI BMW M3 GT (190mm) - 17,5T-GT legal
H7432  - HPI BMWM-Coupe(200mm)
H17548 - BMW M3 GT2 E92 (200mm)
H17503 - Chevrolet Corvette C6 (200mm) - 17,5T-GT legal
H17543 - Chevrolet Camaro SS - 17,5T-GT legal
H7419 -  Dodge Viper GTS-R- 17,5T-GT legal
H7473 -  Dodge Viper GTS-R (200mm) - 17,5T-GT legal
H7373 -  Dodge Viper GTS-R (190mm) - 17,5T-GT legal
H7495 - Ford GT (200mm)- 17,5T-GT legal
H106108 - Ford Mustang 2011 (200mm)
H105344 - Ford Focus RS (200mm)
H7408 HPI Ford F-150 Fairside (200mm)
H109930 - Ford Mustang RTR-X 1969 (200mm)
H17504 - Ford Mustang GT-R (200mm) - 17,5T-GT legal
H17519 - Ford Mustang (200mm)
H7383     Honda NSX GT (190mm)- 17,5T-GT legal
H7483     Honda NSX GT (200mm) - 17,5T-GT legal
H7338 - HPI Honda Civic Coupe (190mm)
H7314 - Honda S2000 (190mm)
H17506 - Honda S2000 (200mm)
H17547 - MC Laren F1 LM (200mm)
122172 - Mercedes Benz DTM AMG
H17538 - Nissan GT-R (200mm)- 17,5T-GT legal
H109385 - Nissan S13 (200mm)
H17218 - Nissan 350Z Greedy (190mm)- 17,5T-GT legal
H17518 - Nissan 350Z Greedy (200mm)- 17,5T-GT legal
H7385 - HPI Nissan 350Z(190mm)- 17,5T-GT legal
H7485 - HPI Nissan 350Z(200mm)- 17,5T-GT legal
H103886   Nissan 350Z Hankook (200mm) - 17,5T-GT legal
H7327 - Nissan Skyline R34 GT-R (190mm)
H17523 - Pagani Zonda (200mm)
H108370 - Porsche 911 GT3 RSR 2012 (210mm) - 17,5T-GT legal
H7335 - Porsche 911 Turbo (190mm) - 17,5T-GT legal
H7435 - Porsche 911 Turbo (200mm) - 17,5T-GT legal
H17541 - Porsche 911 GT3 RS (200mm) - 17,5T-GT legal
122176 - Porsche 911 GT3 Cup - 17,5T-GT legal
H17527 - Porsche 911 Turbo (200mm) - 17,5T-GT legal
H30717 - Weld JZX100 Toyota Mark II (200mm)
H17209 - Toyota Truneo AE86

 

 

 

 

 

 

 

 

H17548 - BMW M3 GT2 E92 (200mm)

17,5T-GT legal

Note: 4 / HAG: 5 / VAG: 6

» Neutral bis leicht übersteuernd, bei Lastwechseln unruhiges Heck

 

 

 

H7352 HPI BMW M3 GT (190mm)

17,5T-GT legal

Note: 3- / HAG: 5 / VAG: 5

» Erzeugt allgemein etwas weniger Abtrieb, rollt in Kurven rechts gut, etwas hoher Schwerpunkt am Heck.

 

H7432 HPI BMWM-Coupe(200mm)

Note: 3 / HAG: 6 / VAG: 7

» Etwas unrundes aber gut zu kontrollierendes Fahrverhalten. Neigt bei schnellen Lastwechseln zu hektischen Reaktionen des Hecks, ohne jedoch ganz wegzurutschen.

 

 

 

 

H17503 - Chevrolet Corvette C6 (200mm)

17,5T-GT legal

Note: 2+ / HAG: 9 / VAG: 8

» Am Kurveneingang leicht untersteuernd, in der Kurve einsetzender VAG. Wirkt dadurch etwas eckig, liegt aber insgesamt sehr satt.

Spoiler original: minimal untersteuernd
Spoiler flach: neutral (mein TIP)
Spoiler steil: leicht untersteuernd

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

 

 

H17543 - Chevrolet Camaro SS

17,5T-GT legal

Note: 2-   HAG: 7   VAG: 8

» sehr agil bis leicht unruhig, fühlt sich auf kleinen, engen Strecken am wohlsten
 
Spolier original:   sehr agil   (unser TIP Teppich)
Spoiler flach:   leicht übersteuernd
Spoiler steil:   leicht untersteuernd   (unser TIP Asphalt)

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

 

 

 

H7419   Dodge Viper GTS-R

17,5T-GT legal 

Note 4+   HAG: 5   VAG: 5

» Leichtes Untersteuern beim Einlenken, zeitweise unruhiges Heck bei Lastwechseln, relativ wenig Abtrieb.

Spoiler original:   leichtes Untersteuern, etwas unruhig
Spolier flach:  leichtes Untersteuern, etwas ruhigeres Heck   (unser TIP)
Spoiler steil:   deutlich Untersteuernd

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

 

 

 

H7473   Dodge Viper GTS-R 200mm 

17,5T-GT legal

Note: 3+   HAG: 7   VAG: 7

» in großen Bereichen neutrales Fahrverhalten, mittelmässiger Abtrieb
 
Spolier original:   leicht übersteuernd
Spolier flach:   leicht untersteuernd   (mein TIP)
Spolier steil:   deutlich untersteuernd

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set 

 

 

 

H7373   Dodge Viper GTS-R 190mm

17,5T-GT legal

Note: 2-   HAG: 7   VAG: 8

» Etwas agiler als die 200mm Variante, ab und an nervöses Heck
 
Spolier original:   leicht übersteuernd
Spolier flach:   neutral bis minimal untersteuernd   (mein TIP)
Spolier steil:   leicht untersteuernd

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H7495 - Ford GT (200mm)

17,5T-GT legal

Note: 2 / HAG: 8 / VAG: 7

» Leicht Untersteuernd mit insgesamt etwas weniger Abtrieb als die "Top" Karosserien. Nur mit Heckspoiler zu fahren

Spoiler original: leicht untersteuernd
Spoiler flach: neutral bis minimal übersteuernd (mein TIP)
Spoiler steil: deutlich untersteuernd, liegt sehr ruhig

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

 

 

 

H106108 - Ford Mustang 2011 (200mm)

Note: 3- / HAG: 7 / VAG: 6

» deutlich untersteuernd am Kurveneingang, etwas unrund zu fahren wenn die VA in der Kurve Griff aufbaut
 
Spoiler original:   leicht untersteuernd   (unser TIP Teppich)
Spolier flach:   leicht untersteuern   (unser TIP Asphalt)
Spolier steil:   deutlich untersteuernd

 

 

 

 

H105344 - Ford Focus RS (200mm)

Note: 5 / HAG: 3 / VAG: 5

» sehr deutlich übersteuernd, hohe wank- und kipptendenz

 

 

 

 

H7408 HPI Ford F-150 Fairside (200mm)

Note: 3+ / HAG: 6 / VAG: 7

» Fühlt sich auf kleineren, mittelgriffigen Strecken recht wohl. Bei wenig Griff deutliches Übersteuern, auf Teppich unruhig.

 

 

 

 

H109930 - Ford Mustang RTR-X 1969 (200mm)

Note: 3- / HAG: 5 / VAG: 5

» neutral bis leicht untersteuernd, insgesamt mittelmässiger Abtrieb

 

 

 

 

H17504 - Ford Mustang GT-R (200mm)

17,5T-GT legal

Note: 2- / HAG: 8 / VAG: 7

» sehr rundes Kurvenverhalten mit leichten Wankbewegungen bei schnellen Richtungswechseln.

Spolier original:   leicht untersteuernd   (unser TIP)
Spoiler steil:   deutlich untersteuernd
Spoiler flach entspricht Spoiler original

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

 

 

 

H17519 - Ford Mustang (200mm)

Note: 3- / HAG: 5 / VAG: 6

» sehr aggressives Einlenken mit teilweise leichtem Heck, ein echter Musclecar eben der versucht die Leistung auf den Boden zu bekommen.

 

 

 

 

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

H7338 HPI Honda Civic Coupe (190mm)

Note: 3 / HAG: 5 / VAG: 7

» Sehr aggressives Lenkverhalten und unruhiges Heck. Auf griffigen Strecken neigt diese Karosserie zum Kippen.

 

 

 

 

H7314 Honda S2000 (190mm)

Note: 2+ / HAG: 9 / VAG: 10

» Gutes Einlenkverhalten, schnelles Umsetzen in Schikanen, ist auf kleineren Strecken im Element.

 

 

 

 

H17506 - Honda S2000 (200mm)

Note: 2+ / HAG: 8 / VAG: 8

» Neutrales, recht ruhiges Fahrverhalten. Gute Alternative für Fahrer die keinen großen Wert auf den allerletzten Biß legen.

 

 

 

 

H17547 - MC Laren F1 LM (200mm)

Note: 3- / HAG: 5 / VAG: 5

» Kurze Überhänge und sehr flach, aber leider deutlich zu wenig Abtrieb » evtl. für enge, sehr griffige Hallenstrecken

 

 

 

 

122172 - Mercedes Benz DTM AMG

Note: 4 / HAG: 6 / VAG: 7

» Leicht untersteuernd mit deutlichen Wankbewegungen und bei griffigen Strecken deutlich kippanfällig

 

 

 

 

H17538 - Nissan GT-R (200mm)

17,5T-GT legal

Note: 2 / HAG: 8 / VAG: 8

» Gutes Einlenkverhalten, ansprechender Kurvenspeed, leichtes Übersteuern in schnellen Kurven.

original (Bürzel): leicht übersteuernd
Spoiler Flach: leicht untersteuernd (mein Tip, mit ausgeschnittenem Heckteil lt. Reglement)
Spoiler steil: deutlich untersteuernd

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

 

 

 

H109385 - Nissan S13 (200mm)

Note: 3- / HAG: 6 / VAG: 7

» mit dem kleinen Spoiler deutlich übersteuernd, mit dem großen Spolier ruhiger, aber etwas eckig zu Fahren

 

 

 

 

H17218 - Nissan 350Z Greedy (190mm)

17,5T-GT legal

Note: 1- / HAG: 9 / VAG: 8

» der beiliegende Kunststoffspoiler entspricht dem steilen Spoiler aus dem Tuningset, daher leicht untersteuernd am Kurveneingang

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

Spoiler original:   leicht untersteuerend
Spoiler flach:       minimal untersteuernd   (Tip)
Spoiler steil:        untersteuert am Kurveneingang

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

 

 

 

 

H7385 HPI Nissan 350Z(190mm)

17,5T-GT legal

Note: 1 / HAG: 9 / VAG: 9

» gutes Einlenkverhalten, beim Umsetzen etwas agiler als die 200mm Variante

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

 

 

 

 

 

 

 

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei i
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

 

 

 

 

H7327 Nissan Skyline R34 GT-R (190mm)

Note: 3 / HAG: 7 / VAG: 7

» Recht neutral, aber insgesammt etwas weniger Abtrieb und leichte Wankbewegungen.

 

 

 

 

H17523 - Pagani Zonda (200mm)

Note: 4 / HAG: 4 / VAG: 4

» leicht untersteuernd, dann allerdings ausbrechendes Heck. Mit Tuningspoiler ist das Ausbrechen zwar beseitigt, dann aber noch mehr untersteuern.

 

H108370 - Porsche 911 GT3 RSR 2012 (210mm)

17,5T-GT legal

Note: 3 / HAG: 7 / VAG: 7

» Gutes Einlenkverhalten, rollt sehr rund um Kurven, sehr aufwendiges Aerodynamisches Paket, was auch gut funktioniert,  durch das extrem hohe Gewicht im Heckbereich schwingt die Karosse bei Unebenheiten unangenehm nach.

 

 

H7335 - Porsche 911 Turbo (190mm)

17,5T-GT legal

Note: 2- / HAG: 7 / VAG: 7

» gutes Einlenken, sehr rund und rollt gut, durch die Höhe etwas aufwankend

Spoiler original:  neutral bis leicht untersteuernd (mein TIP)
Spoiler flach:     leicht übersteuernd
Spoiler steil:     minimal untersteuernd mit ruhigem Heck

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set

 

H7435 - Porsche 911 Turbo (200mm)

17,5T-GT legal

Note: 3- / HAG: 5 / VAG: 4

» Leichtes Untersteuern; leichtes, bei schnellen Richtungswechseln aufschaukelndes, Heck, insgesamt relativ wenig Abtrieb

 

 

 

 

 

H17541 - Porsche 911 GT3 RS (200mm)

17,5T-GT legal

Note: 2- / HAG: 8 / VAG: 7

» leicht untersteuernd, liegt ruhiger als der 911 Turbo

Spoiler original: leichtes Übersteuern am Eingang schneller Kehren und beim Gasgeben am Kurvenausgang
Spoiler flach: neutral und ruhig (mein TIP)
Spoiler steil: untersteuern in schnellen Kurven

Spoiler original = der Spoiler der bei der Karosserie original dabei ist
Spoiler flach = der flache Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set
Spoiler steil = der steile Spoiler aus dem H85197 Spoiler Set 

 

 

 

122176 - Porsche 911 GT3 Cup

17,5T-GT legal

Note: 3- / HAG: 6 / VAG: 5

» Leicht untersteuernd mit Wankbewegungen durch die hohe Bauform und den großen Spoiler etwas kippanfällig

 

 

 

 

H17527 - Porsche 911 Turbo (200mm)

17,5T-GT legal

Note: 3+ / HAG: 7 / VAG: 8

» Neutrales Einlenkverhalten, rund zu fahren, der hohe Schwerpunkt ergibt ein zeitweise etwas nervöses Heck.

 

 

H30717 - Weld JZX100 Toyota Mark II (200mm)

Note: 4 / HAG: 4 / VAG: 5

» deutliches Übersteuern, ein Drifter eben

 

 

H17209 - Toyota Truneo AE86

Note: 3 / HAG: 6 / VAG: 6

» Recht neutral und gutmütig, durch den hohen Heckspoiler deutlich schwankend auf der Hinterachse, ohne Zusatzspoiler kräftig übersteuernd